Semua jenis produk untuk kegiatan luar ruangan

Pengangkutan barang global—Masa Depan yang Mengkhawatirkan dan Tidak Pasti

COVID-19, Terusan Suez diblokir, volume perdagangan global pulih kembali.......Semua ini terjadi dalam dua tahun terakhir dan menyebabkan peningkatan biaya pengiriman barang global. Dibandingkan dengan biaya di awal 2019, biaya pengiriman barang global meningkat dua kali lipat bahkan tiga kali lipat.
Bukan hanya di atas, menurut berita. Pelabuhan-pelabuhan Amerika Utara mungkin akan "dilikuidasi" pada musim puncak di bulan Agustus! Maersk diingatkan untuk mengembalikan kontainer sesegera mungkin. Menurut data dari platform transportasi kontainer Seaexplorer, banyak peti kemas terhambat di jalan. Per 9 Agustus, lebih dari 120 pelabuhan di seluruh dunia mengalami kemacetan, dan lebih dari 396 kapal berlabuh di luar pelabuhan menunggu untuk memasuki pelabuhan. Reporter dapat melihat dari diagram skema platform Seaexplorer bahwa pelabuhan Los Angeles, Long Beach, dan Oakland di Amerika Utara, pelabuhan Rotterdam dan Antwerpen di Eropa, dan pesisir selatan Vietnam di Asia semuanya mengalami kemacetan parah.

BERKAS - Kontainer kargo menumpuk di Pelabuhan Los Angeles, Rabu, 20 Oktober 2021 di San Pedro, California. Kompleks pelabuhan Los Angeles-Long Beach akan mulai mendenda perusahaan pelayaran jika mereka membiarkan kontainer kargo menumpuk karena pelabuhan kembar tersibuk di negara ini menghadapi penumpukan kapal yang belum pernah terjadi sebelumnya. Komisi pelabuhan Los Angeles dan Long Beach pada Jumat, 29 Oktober 2021, telah memberikan suara untuk menerapkan

Di satu sisi, kontainer mengalami kepadatan di laut; di sisi lain, karena kapasitas bongkar muat darat yang tidak memadai, sejumlah besar kontainer menumpuk di pusat-pusat pengiriman barang di daratan di Eropa dan Amerika Serikat, dan fenomena kehilangan kontainer sering terjadi. Kedua hal ini saling tumpang tindih, dan banyak kontainer "tidak dapat kembali".
Organisasi Perdagangan dan Pembangunan Perserikatan Bangsa-Bangsa (UNCTAD) baru-baru ini mengeluarkan dokumen yang menyerukan para pembuat kebijakan dari semua negara untuk memperhatikan tiga isu berikut: fasilitasi perdagangan dan digitalisasi rantai pasokan yang fleksibel, pelacakan dan penelusuran kontainer, dan isu-isu persaingan transportasi laut.

-1x-1

Semua kejadian terkait ini menyebabkan biaya angkutan laut meroket, dan ini merupakan berita buruk bagi pembeli dan penjual, dan ini akan memengaruhi pelanggan akhir karena meningkatnya biaya.
Kami tidak dapat mengubah segalanya di sini, Namun, semua anggota KANGO akan tetap fokus pada biaya untuk semua jalur transportasi, dan kami berjanji akan selalu memberikan klien kami rencana Transportasi terbaik, sehingga dapat menghemat biaya bagi pelanggan kami.

berita234

Waktu posting: 03-Jun-2019